الحالة
موضوع مغلق

الفني

عضـو
التسجيل
7/10/03
المشاركات
18
الإعجابات
0
#1
:
جميل أن أرى منتدى بهذه الضخامة وهذا الجمال ...وهذا التخصص , وصلت متأخر قليلا ولكن العذر منكم والتقصير مني إذ لم أكتشفكم ..
آمل أن لا أكون ثقيل الظل عليكم في تواجدي ...

..............................
أنا فني متخصص في صيانة السيارات الأمريكية متخرج من الولايات المتحدة الأمريكية،أعمل في صيانة السيارات الأمريكية منذ خمسة عشر عاما بالإضافة إلى نشاطاتي الأخرى في تجهيز السيارات ذات الدفع الرباعي....
أضع بين يدي مستخدمي هذه الشبكة الرائعة إمكانياتي المتواضعة لمساعدتكم بالوصول إلى الحل المناسب لمشاكل سياراتكم وبدون تكاليف إستشارية... :D حتى ولو كان الأمر متعلقا( بالبخاخات والكمبيوتر ، ABS ، الأصوات ، المشاكل المختلفة ، أوأي أنوار تضئ على الشاشة...).... وحتى أحدث الموديلات.
أما عن تجهيز سيارات الدفع الرباعي فهذا أمر أحلى على قلبي من العسل .. تجهيز ...تقوية ...رحلات ...
أستمتع بالإجابة على أسئلتكم و أتحمل مسؤولية الإجابات ،متأكد من أنكم سوف تحصلون على إجابات ترضي تسائلاتكم.... بإذن الله.

ما عليكم إلا التجربة، آخذين في عين الإعتبار ذكر المعلومات التالية:
1- سنة الصنع (؟؟19 ).
2- الشركة الصانعة ( GM,FORD,..... )
3- نوع السيارة ( كابرس، رود ماستر....).
4- نوع المحرك ( 4,6,8,سلندر).
5- شرح مفصل عن مشكلة السيارة.

آمل أن أوفق في ذلك


أرجو منكم كتابة رد عن كل جواب حتى أستفيد أنا معكم .... ولتسلموا من كل سوء.
 

loool

الوسـام الماسـي
التسجيل
17/6/03
المشاركات
2,637
الإعجابات
18
#2
أخوي الفاضل الفني

يسعدنا كثيرا ويشرفنا إنضمامك إلينا

وبارك الله فيك وفي عطائك المميز وخبرتك الرائعة في هذا المجال

مع تمنياتي لك بدوام الصحة والعافية

. . .
 

massam

عضو جديد
التسجيل
25/10/03
المشاركات
18
الإعجابات
0
#3
أخوي الفني ورحمه الله وبركاته .....

أنا عندي سياره كامري 2001 تويوتا طبعا
4 سلندر
المشكله :

لما أبدل الجير من الأول إلى الثاني وأمشي شوي يصير عندي تقطيع والسياره تتفتف ....................
والله يعطيك العافيه ..
 

الفني

عضـو
التسجيل
7/10/03
المشاركات
18
الإعجابات
0
#4
:confused: هلأ هذا هو الشرح المفصل ...!!!

أمر مثل هذا .... وبهذه البساطة من الشرح لا أظن أنه يمكنني أن أحله على النت ...
ولكن هناك عدة أسئلة ..
متى كانت آخر مرة قمت بها بعمل صيانة؟؟؟
بواجي تنظيف بخاخات .. فلاتر .. وغيره ..؟؟

أغلب مشكل التقطيع من هذه الأمور ..
على العموم لو كانت 2001 فربما هي ما تزال تحت الضمان .. فراجع الوكيل .



في حفظ الله .
 

جساس

عضو مشارك
التسجيل
27/8/03
المشاركات
54
الإعجابات
1
#5


أولاً احي فيك هذه الروح وأسأل الله أن يوفقك في دنياك وآخرتك

مشكلتي إن شاء الله أنها بسيطة وهي التالي

سيارتي كابرس 2002
8 سلندر LTZ وارد العيسى

اللون فضي :cool:
مشت حتى الآن ما يقارب 60 الف

المشكلة :
أسمع صوت خشخشه في مقدمة السيارة وكأنها رمان بلي ولم أستطع الوصول لمكان الصوت بالضبط بسبب الحوسة اللي في الكبوت وحول المكينة ( الله يذكر أيام الددسن بالخير :eye: )
وش تتوقع هالصوت منه ؟؟
السؤال الثاني : متى أغير البواجي ؟؟
متى أغير زيت الجير؟؟
ماهي أمور الصيانة الإعتيادية التي يجب أن أقوم بها إذا مشت السيارة 60 الف؟؟

مع العلم أن في بداية شرائي للسيرة كنت أسوي صيانة لها في الوكالة الى أن وصلت 25 الف وبعدها حسيت أنهم يسرقوني أجل صيانة عادية وتشييك يوصل المبلغ فيه الى اكثر من 1500 ريال

على فكرة الوكالة نصابين ولا عندهم الا الخرطي من أول ما خذيت السيارة كان في ديكورها صوت صرصرة وكل مره اقول لهم صلحوه وتجلس السيارة عندهم يوم كامل ويطلعونها على ان الصوت اختفى وبالاخير اكتشف العكس


الف تحية قلبية لك
 

الفني

عضـو
التسجيل
7/10/03
المشاركات
18
الإعجابات
0
#6
لا أعرف إن كان قصدك صوت ونين مثلا .. وتحسه في الكفرات الأمامية ..
إن كان كذلك .. فالصوت إحتمال يكون من الإطارات ...
أوقف السيارة ولاحظ الإطارات الأماية .. هل هي متآكلة بالتساوي .. أم أنها من الأطراف (( مدرجة )) إن صح التعبير. تجدها جزء مرتفع وآخر منخفض ..
فإن كان كذلك .. فبسبب ذلك هو الميزان .. ولن تحل المشكلة إلا بتغيير الكفرات .

البواجي يتم تغييرها كل 30 الف .. كحد أقصى .. مع ان كتيب الوكالة يقول 60 ألف. ولكن العزم والأداء سوف ينزلان في الحضيض بعد 30 أو 40 الف.

زيت الجربكس كل 15 ألف لو كنت تقودها داخل المدن .. 25 ألف لو كنت تقودها في الخطوط السريعة أكثر ..
لأن الخط أريح للسيارة من وسط المدينة حيث التوقف المستمر والمشي والتعشيق ..

أمور الصيانة:
تغيير جميع الزيوت ..( فرامل - الجربسك - الدفرنس - ماء الديتر ) البواجي والفلاتر ( البنزين والجربكس والهواء ).. تنظيف البخاخات . وفحص السيارة لأي شيء آخر ..

في رعاية الله .
 

جساس

عضو مشارك
التسجيل
27/8/03
المشاركات
54
الإعجابات
1
#7
الله يعطيك العافية

ولكن الصوت مو في الكفرات داخل الكبوت
والصوت عبارة عن صفير متقطع ويظهر حتى وأنا متوقف أوقات يزيد وينقص وأوقات يختفي ويرجع ثانية

على فكرة السيارة من 40 الف كلم ما غيرت البواجي وفعلاً عزمها متغير
 

الفني

عضـو
التسجيل
7/10/03
المشاركات
18
الإعجابات
0
#8
مرة أخرى ...

ربما وكما قلت يكون من أصعب الأمور حل الأمور التي تحتاج إلى أذن لسماعها ..:confused: فأنت تتحدث عن أمر تحت الكبوت .. وأنا أتحدث عن أمر بعيد عنه ..
على كل حال .. أقرب شيء يأتي إلى ذهني تحت الكبوت .. وما أره بإستمرار في الصيانة عندنا هو سير المحرك والشداد اللذان يصدران صوت صفير حال وجود خلل بأحدهما ..

آسف على الحل الغير مجدي هذا .. وآمل أن تجد ما تشكو منه.
 
سعد الدين

سعد الدين

المسؤول الفني
التسجيل
18/3/03
المشاركات
44,834
الإعجابات
15,799
الإقامة
Türkiye
#9
الف الف شكر أخي / الفني على هذه الروح الطيبة وأحمد الله على وجود اناس مثلك معنا بالمنتدى

تقبل تحياتي
 

جساس

عضو مشارك
التسجيل
27/8/03
المشاركات
54
الإعجابات
1
#10
ماقصرت اخوي رايتك بيضا

بس طلب أخير

ممكن تدلني على ورشة مضمونة أدخل سيارتي عندهم؟؟
 

الفني

عضـو
التسجيل
7/10/03
المشاركات
18
الإعجابات
0
#11
جساس

في أي البلاد أنت ...؟؟

بدي بدلك على ورشة في حمص ... :D

أنا في جدة .. وإذا لزمك نزلة على مكة ... فمر علينا .

Damas

إنما نحن بين عبيركم وننهل مما عندكم .... شكرا لك .
 

جساس

عضو مشارك
التسجيل
27/8/03
المشاركات
54
الإعجابات
1
#12
حمص:wow: :wow: :wow: :wow:

انا في الرياض
ورحت لورشة وقال لي هذي من الشداد اللي يمسك سير المكينة يبي له تغيير

عموماً الله يعطيك العافية ما قصرت
 
الحالة
موضوع مغلق

أعلى