ابن ليبيا

ابن ليبيا

الوسـام الماسـي
التسجيل
23/10/12
المشاركات
3,571
الإعجابات
532
#1

شدَّدت بيريلي اليوم الجمعة عشية جائزة ألمانيا الكبرى، المرحلة التاسعة من بطولة العالم لسباقات فورمولا وان، على ضرورة أن تلتزم الفرق باستخدام الإطار الخلفي للجهة المحدَّدة من السيارة، أي عدم وضع الإطار الخلفي الأيمن في الجهة اليسرى من السيارة والعكس صحيح، وذلك بعدما شهده السباق الماضي من مشاكل.
وأكّدت بيريلي على ضرورة أن تلتزم الفرق بعدم تجاوز ضغط الهواء المحدَّد سابقاً من قبلها، وبعدم المبالغة في زاوية انحناء الإطار لأن ذلك يزيد الضغط على الجهة الداخلية منه، وذلك بهدف تجنُّب ما حصل في سباق الأحد الماضي على حلبة سيلفرستون حيث تعرَّض أربعة سائقين لانفجار في إطار سياراتهم.
وبعد المشاكل التي حصلت في سباق سيلفرستون الذي فاز به سائق مرسيدس الألماني نيكو روزبرغ، قرَّرت بيريلي تقديم إطارات جديدة اعتباراً من سباق الأحد تدخل في تكوينها ألياف "كيفلر" عوضاً عن الحزام الفولاذي.
وقد اعترف مدير سباقات المحركات في الشركة الإيطالية بول همبري: "أن مسؤولية ما حصل في سباق عطلة نهاية الأسبوع الماضي تقع على عاتقنا، لقد سمحنا للفرق بتبديل الإطارين الخلفيين من الجهة اليمنى إلى اليسرى والعكس بالعكس، وهذا الأمر يجب أن لا يحصل، سيارات هذا الموسم أسرع من السابق ما يخلق ضغطاً مختلفاً على الإطارات، وبتبديل الإطارين تخلق نقطة ضعف، وهذه كانت المشكلة".
وأضاف: "كانت هناك مشكلتان أيضاً تمّ ذكرهما (ضغط الهواء وزاوية انحناء الإطار)، لكن هذا الأمر لا يعني أن المسؤولية لا تقع على عاتقنا".
 

ALAA

عضوية الشرف
التسجيل
13/5/09
المشاركات
6,284
الإعجابات
963
الإقامة
Egypt
#2
جزاك الله خيرا اخي الكريم
تقرير رائع...استمر
تحياتي
 

ALAA

عضوية الشرف
التسجيل
13/5/09
المشاركات
6,284
الإعجابات
963
الإقامة
Egypt
#3
جزاك الله خيرا اخي الكريم
تقرير رائع...استمر
تحياتي
 
ابن ليبيا

ابن ليبيا

الوسـام الماسـي
التسجيل
23/10/12
المشاركات
3,571
الإعجابات
532
#4
جزاك الله خيرا اخي الكريم
تقرير رائع...استمر
تحياتي
وجزاك خير الجزاء اخى
تشكر لتعقيبك
 

أعلى